إلى أين هو ذاهب مع المنطقة المدنية بنتلي

واو ، الموضوع طنان للغاية ، وبالكاد أريد أن أفكر فيما يمكنني فهمه لقد بدأت المحاولة الحديث عن جيوباك، ولكن الآن فقط أن بويرسيفيل قد وصل لتوه، فإنه يوفر لي العالم، وسوف يكون فقط لاختبار ما إذا كان كل ما يقوله صحيح جدا.

بنتلي قبل ...

إذا كانت هناك ميزة تمتلكها بنتلي ، فهي مجال الهندسة. تاريخ انتجراف انها طويلة في هذا المعنى، منذ سنوات شنومكس كانت هناك حلول للهندسة ل الإطارات الرئيسية، قبل وجود Microstation بهذا الاسم وقبل وجود Civil3D ، ولا Bentley ولا اوتوديسك.

تم توحيد جميع هذه المنتجات الهندسية تدريجيا في أ sancocho تلخص أكثر أو أقل مثل هذا:

• نجاحات. جاء هذا في ستة نكهات:
  -InRoads موقع جناح
  -InRoads الموقع
  -InRoads
  -InRoads العاصفة والصحية
  مسح -InRoads
  الطاقة إنرودس.
• Geopak. هذا واحد لديه هذه الإصدارات:
  -Geopak جناح الهندسة المدنية
  -جيوباك الموقع
  مسح -Geopak
  -Power جيوباك
• MX. هذه نسخة مثيرة للاهتمام تحتوي على كل شيء ، وكان ذلك أكثر بالنسبة للبيئة الإنجليزية ، ومن ثم تم تنفيذها بشكل أساسي من قبل إنجلترا والهند. موجه دائمًا نحو تصميم الطريق ، يعمل على AutoCAD. إنه موجود حتى لإصدارات AutoCAD 2008 - لا أعرف ما إذا كانت هذه الرومانسية ستستمر - فهي موجودة الآن لـ Microstation والإصدارات الحديثة كل يوم تبدو أشبه بـ InRoads. هذا يجعلنا نفهم بشكل أفضل منشور الأصدقاء الإنجليز الذين يقارنون MX بـ Civil 3D.

إذا أردنا أن نرى كيف وضعت بنتلي نفسها في مجال الهندسة ، يجب أن نرى هذه الخريطة للولايات المتحدة. يتعلق الأمر بإدارات النقل: تستخدم 26 ولاية حاليًا InRoads (52٪) و 18 Geopak (36٪) و 2 MX (4٪).

في حالة سلاح الهندسة للقوات المسلحة يشبه إلى حد ما، الدول تستخدم نجاحات 23 و4 استخدام MX.

كيف حصلت بنتلي على موقف نفسه من هذا القبيل، هو ميزة انترجراف، الذي كان صاحب نجاحات حتى ديسمبر 2000 عندما يشتري بنتلي بالكامل وطبعا قاعدة المستخدمين.

في أوقات إنتغراف، حتى إنرودس عملت على IntelliCAD، في اليوم الآخر وجدت نسخة تعمل مثل السحر على Microstation 95 ، فضولي أن الرجل يقول إنه لا ينتقل من هناك لأنه سعيد للغاية. جيد لبنتلي ، لأنني لا أعتقد أنه يمكنني العثور على مثل هذا المستخدم العنيد باستخدام AutoCAD R12.

على مستوى أمريكا اللاتينية، لا عد تلك البرازيل التي هي بقية أخرى، فإنها تتفوق باستخدام إنروادس:

• والش بيرو (ليما)
• جامعة ليما الكاثوليكية
• غرانا ومونتيرو
• إمبريساس بوبليكاس دي ميدلين
• قناة بوغوتا
• قناة بنما
• تينوكونسولت (فنزويلا)
• إينيليكترا (فنزويلا)
• مياه إليماني (بوليفيا)
• إيكا (المكسيك)

بنتلي في الآونة الأخيرة ...

على جانب AutoDesk ، رأينا تطورات مثيرة للاهتمام ، وإن لم تكن بنفس الاستمرارية ، من قبل شركاء على قيد الحياة أو شركات اشتراها AutoDesk. هذا هو الحال بالنسبة لخط Eagle Point و SoftDesk و CivilCAD و Land Desktop ، على سبيل المثال لا الحصر. أحد أحدث ما أعتقد أن AutoDesk سيحتفظ به هو Civil3D ، والذي يتضمن ما فعلته خريطة AutoCAD.

ما يحدث هو أن AutoDesk يتمتع بموقع عالمي في منصاته المختلفة ، وفقًا لوثيقة مقدمة من AutoDesk ، يستخدم 6 ملايين مستخدم في العالم شيئًا يتم تشغيله على AutoCAD ومن هؤلاء ، 30,000 مستخدم Civil3D. تبدو هذه البيانات الأخيرة رائعة ، وربما هذا هو السبب في أن الأولاد بنتلي ليس لديهم خيار سوى ابتهج عندما يذكرونها مع علة كبيرة (عبارة حرفية تسقى في الفيسبوك).

ومع ذلك، يمكن القول أن بنتلي كانت سعيدة بموقفه في مجال النباتات والهندسة، مع العملاء muuuy كبير. تهدف عمليات الاستحواذ والتطور الجديدة إلى تعزيز تنميتها نحو ط-نموذج، شم (لا مكس)، من تلك التي أعجبتني والآن أتذكر: ستاد للهياكل، طرق هيستاد للمياه و جينت للجيوتكنيك.

في حين أوتوديسك هو الحصول على المزيد في مجال الرسوم المتحركة، فمن الممكن أن بنتلي تعتزم تعزيز أراضيها كما أنها تقوم بتحديث تقنيتها.

أين تسير بنتلي ...

لقد رأيت ذلك ، حتى بالنسبة لي يومًا ما كان من الصعب بالنسبة لي فهم نكهات InRoads ، والتي تبدو منطقية ولكن لسبب أو لآخر ، دائمًا ما يكون أحد الإصدارات يفتقر إلى وظيفة موجودة فقط في الآخر. ومن ثم ، تنتقل بنتلي إلى ما تسميه PowerCivil ، بما في ذلك:

• بويرسيفيل للولايات المتحدة الأمريكية
• بويرسيفيل في إسبانيا
• بويرسيفيل لأمريكا اللاتينية.

في رأيي، انها فكرة عظيمة، وخاصة لأنه في الأدوات السابقة، على الرغم من أن كان هناك دائما بويرينروادس و بويرجيوباك الإصدار، والباقي التراخيص التي تتطلب رخصة ميكروستاتيون.

ومستقبل إنروادس؟

ستظل InRoads أم الكتاكيت للمستخدمين القدامى في هذا المجال ، وأيضًا لأولئك الذين لديهم ترخيص Microstation ويحتاجون فقط إلى الحصول على InRoads ، مع عيوب النكهات المختلفة (العاصفة والصحية ، المسح). مع هذا العيب هو:

لم يكن إنرودس وحدة المنصة، حسنا، أن أو فولكان. المنصات التي يستخدمها الجميع ، التعدين ، الهندسة المعمارية ، الهندسة. كما أنه لا يحتوي على تصريف (مدرج الآن في إصدار InRoads Storm & Sanitary) والتضاريس (InRoads Survey).

لذلك، ما هو بويرسيفيل؟

يحتوي PowerCivil عمليًا على كل ما يشغله المستخدم الهندسي. الإصداران "لأسبانيا" و "لأمريكا اللاتينية" متماثلان ، مع وجود اختلافات في اللوائح التي يجلبانها ، فإن الولايات المتحدة الأمريكية كذلك موجة أخرى ل غرينغوس. وبالتالي ، إذا كان من الضروري تحديده:

PowerCivil: إنه InRoads مع المنصات والصرف والتضاريس و MicroStation وباللغة الإسبانية.

لسعر ميكروستاتيون.

سنرى كيف أراجع ميزاته.