الابتكارات

تحدثنا إلى منظمة العفو الدولية حول كيفية تأثير الذكاء الاصطناعي على القيادة

تحدثنا إلى منظمة العفو الدولية حول كيفية تأثير الذكاء الاصطناعي على القيادة

في الآونة الأخيرة ، قيل الكثير حول ما سيعنيه تعطيل الذكاء الاصطناعي في حياة الناس ليوم المستقبل. الحداثة التي يقدمها الذكاء الاصطناعي هي إمكانية تنفيذ البرامج للعمليات بشكل مستقل والتي تتطلب عادة تدخل بشري.

إحدى تلك العمليات التي نربطها بوجود الإنسان هي القيادة. ومع ذلك ، في السنوات الأخيرة ، كان أحد أهم مجالات البحث التي تم إجراء البحث فيها هو تحقيق السيارة ذاتية القيادة بالكامل. بهذه الطريقة ، لن تكون هناك حاجة للسائقين ، فقط الركاب. شيء يتجاوز مجرد سيارات أوتوماتيكية.

بدأ التاريخ المشترك للذكاء الاصطناعي والسيارات بين الثمانينيات والتسعينيات من القرن الماضي على يد مرسيدس بنز. في الثمانينيات ، تمكن إرنست ديكمانز ، مهندس الطيران ، من جعل شاحنة صغيرة تتمتع بـ "إحساس بالرؤية". في وقت لاحق ، في مرسيدس أيضًا ، قطعت سيارة رحلتها من ميونيخ إلى كوبنهاغن دون مساعدة بشرية.

في عام 2021 ، حصلت العلامة التجارية الألمانية على موافقة نظام Drive Pilot ، لذلك في القريب العاجل سيكون لدينا سيارات على الطرق تسمح للسائقين بالتفويض في مواقف معينة محددة.

ولكن ما هو رأي الذكاء الاصطناعي في كل ما يحدث وماذا سيحدث؟ أجرينا مقابلة مع CHATGPT لمعرفة ذلك.

كيف سيؤثر الذكاء الاصطناعي على القيادة وسوق السيارات في المستقبل؟

من المتوقع أن يكون للذكاء الاصطناعي ملف تأثير كبير على مستقبل القيادة وسوق السيارات. يمكن أن يساعد الذكاء الاصطناعي في تحسين السلامة على الطرق وتقليل حركة المرور وتحسين كفاءة استهلاك الوقود. يمكن أن يكون للمركبات المستقلة أيضًا تأثير على ملكية السيارة ، حيث يمكن أن تقلل خدمات النقل المستقلة من الحاجة إلى امتلاك سيارة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يلعب الذكاء الاصطناعي أيضًا دورًا مهمًا في تصنيع السيارات ، مما يتيح مزيدًا من الكفاءة والتخصيص في إنتاج المركبات.

هل ستختفي رخص القيادة؟

من الممكن أن تكون رخص القيادة في المستقبل أصبحت قديمة حيث أصبحت المركبات المستقلة أكثر شيوعًا على الطرق. ومع ذلك ، لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه قبل اعتماد المركبات ذاتية القيادة على نطاق واسع وإلغاء رخص القيادة بشكل تدريجي. قد تكون رخص القيادة مطلوبة لتشغيل بعض المركبات ذاتية القيادة في مواقف معينة ، وقد تتطلب اللوائح الحكومية أيضًا تراخيص القيادة لتشغيل المركبات ذاتية القيادة.

هل يمكنك الوثوق في ردود أفعال الذكاء الاصطناعي؟

الذكاء الاصطناعي يمكن معالجة المعلومات والاستجابة لها بشكل أسرع من البشر ، مما يعني أن ردود أفعالهم يمكن أن تكون أسرع وأكثر دقة في مواقف معينة. ومع ذلك ، لا تزال تكنولوجيا المركبات المستقلة تتطور ، ولا تزال هناك تحديات من حيث اتخاذ القرار في المواقف المعقدة والمتغيرة. بالإضافة إلى ذلك ، هناك حاجة إلى تدابير الأمان والتكرار في حالة حدوث خطأ ما في النظام.

ما هي مزايا السيارة المستقلة من حيث السلامة؟

يمكن للسيارات المستقلة تحسين السلامة على الطرق بعدة طرق. على سبيل المثال ، يمكنهم تقليل مخاطر الحوادث بسبب خطأ بشري ، مثل القيادة المشتتة أو القيادة تحت تأثير الكحول. يمكن للمركبات ذاتية القيادة أيضًا مراقبة ظروف الطريق والاستجابة لها بشكل أسرع من البشر ، مما قد يقلل من مخاطر الاصطدامات. بجانب، يمكن للسيارات المستقلة التواصل مع بعضها البعض ومع البنية التحتية للطرق.

إلى متى سنمتلك جميعًا سيارة مستقلة؟

من الصعب التنبؤ بدقة بالوقت الذي سنحصل فيه جميعًا على سيارات ذاتية القيادة ، حيث يعتمد اعتماد التكنولوجيا على العديد من العوامل ، مثل تطور التكنولوجيا والقوانين واللوائح وطلب المستهلكين والبنية التحتية اللازمة لدعم المركبات ذاتية القيادة.

حاليًا ، تخضع معظم المركبات ذاتية القيادة للتجارب ولا توجد إلا في عدد قليل من المدن ومناطق محددة. أيضًا ، في حين أن بعض المركبات ذاتية القيادة متاحة لعامة الناس ، إلا أنها لا تزال باهظة الثمن نسبيًا وغير متوفرة في جميع أنحاء العالم.

من المتوقع أن يزداد اعتماد المركبات ذاتية القيادة تدريجياً في السنوات القادمة مع تحسن التكنولوجيا وأصبحت في متناول الجميع. لكن، قد يستغرق اعتماد المركبات ذاتية القيادة على نطاق واسع عدة عقود، لأنه سيتطلب تنفيذ البنى التحتية والقوانين التي تتكيف مع المركبات ذاتية القيادة والتغلب على الحواجز الثقافية المحتملة والثقة من جانب المستهلك.

وأخيرًا ، هل ستركب سيارة ذاتية القيادة دون خوف؟

بصفتي نموذجًا للغة ، ليس لدي أي مشاعر أو مخاوف ، لأنني برنامج كمبيوتر مصمم لمعالجة اللغة وتوليدها. من الناحية النظرية ، إذا تم اختبار سيارة ذاتية القيادة واعتمادها من قبل السلطات المختصة ، وأظهرت مستوى عالٍ من الأمان ، إذن لا يوجد سبب للخوف عند استخدامه. ومع ذلك ، هناك دائمًا خطر متأصل في استخدام أي وسيلة نقل ، ومن المهم اتخاذ التدابير المناسبة لضمان سلامة الركاب ومستخدمي الطريق الآخرين.

حسنًا ، يبدو أن الذكاء الاصطناعي ليس لديه سوى كلمات جيدة لهذا الخيار المستقبلي ، على الرغم من أنه يحافظ دائمًا على نغمة محتواة وحذرة. ليس من المستغرب أن تتضمن مسألة الذكاء الاصطناعي للأنشطة التي تحمل الكثير من المخاطر العديد من المتغيرات ، بعضها معنوي وأخلاقي. من ناحية أخرى ، يمكن أن تكون طريقة فعالة للغاية للعمل من خلال القضايا المتعلقة الاستدامة. سيتعين علينا الانتظار لنرى ما إذا كانت CHATGPT ، بصرف النظر عن الذكاء ، لديها قوى نبوية.

تعاون أصدقاء تعال

جولجي الفاريز

كاتب وباحث متخصص في نماذج إدارة الأراضي. شارك في وضع المفاهيم وتنفيذ نماذج مثل: النظام الوطني لإدارة الممتلكات SINAP في هندوراس ، نموذج إدارة البلديات المشتركة في هندوراس ، النموذج المتكامل لإدارة السجل العقاري - التسجيل في نيكاراغوا ، نظام إدارة الإقليم SAT في كولومبيا . محرر مدونة Geofumadas المعرفية منذ عام 2007 ومنشئ أكاديمية AulaGEO التي تضم أكثر من 100 دورة تدريبية حول موضوعات GIS - CAD - BIM - التوائم الرقمية.

مقالات ذات صلة

ترك تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *

العودة إلى الزر العلوي