ترانس 450 ، حافلة النقل السريع لتيغوسيغالبا

هذا مشروع مثير للاهتمام يتم تطويره الآن في هندوراس ، في إطار طريقة النقل السريع (BTR). على الرغم من أنه الآن في تلك المرحلة من الفهم قبل شركات النقل الذين ليس لديهم وضوح حول كيفية تطور المدن ، يبدو لنا أحد الأعمال البارزة في تطوير المحور المواضيعي لإدارة الأراضي والتنقل الحضري في تيغوسيغالبا.

هذا المفهوم حديث في بلدان منطقة أمريكا الوسطى ، على الرغم من أنه بدأ في السبعينيات في البرازيل ، حيث وصل إلى العديد من البلدان في أمريكا مثل كولومبيا والإكوادور والأرجنتين وبيرو وتشيلي والمكسيك وكندا والولايات المتحدة و في بلدان مختلفة في أوروبا وأفريقيا. تحظى بشعبية كبيرة في البلدان ذات المدن المكتظة مثل الصين والهند.

وفي حد ذاته ليس مجرد المزيد من الحافلات عالقة من ذيله، ولكن منهجية التي تتضمن التدرج في بناء أنظمة مزود بجذع تعمل دون التأثير على حركة المرور الأخرى، مع مغذيات، وطريق حافلات، ونظام الأمن، والطرق المقرر، تحديد الموقع الجغرافي و مع نويتين رئيسيتين على الأقل: يكون نظام النقل السريع والحفاظ على جودة الخدمة. كلا التحديين هما المشاكل الرئيسية لأنظمة النقل التقليدية وحيث سيكون هناك بالتأكيد الكثير من العمل خارج الجانب التقني في إحدى المدن التي تعاني من ازدراء سيئين مؤخرًا من حيث الأمن والنظام.

يحتوي Trans 450 على صفحة تحتوي على معلومات يجب أن تهمنا جميعًا المرتبطين بقضايا التخطيط الإقليمي ، وتحليل تطورها وتأثيرها أكثر من مفيد. نحن نشجعها لأن الأشياء الجيدة التي تحدث يجب أن تحفزنا على التصدي لها تلك الروح المتشائمة أن نؤمن بأنه ليس لدينا أي حل.

حتى هنا هي الجوانب الهامة اثنين من الصفحة ترانس شنومكس.

دراسات التخطيط والهيكلة للمرحلة الأولى.

يتضمن ذلك وثيقتين ، التشخيص والعرض التقديمي مع تحليل مسارات 12 الحالية ، والتي توضح السلوك في يوم العمل وواحد احتفالي فيما يتعلق بـ SUBE / LOW.

مع هذا النمط من التنقل من المستخدمين في مجال النفوذ هو معروف.
كما أنه يحدد ملامح الحمل من خلال حجم الركاب لكل محطة من الطرق التي شملتها الدراسة

ترانس شنومكس

توضح الخريطة العلوية الكارثة كيف تعمل هذه الطرق الاثني عشر الآن. توقفت فوضى حافلة لمدة نصف ساعة في محطة ، وتوقف في أماكن غير محددة ، وسد مسارين لعرقلة الآخر القادم ... كل ذلك لأن نفس الراكب يقاتل.

ترانس شنومكس

تُظهر هذه الخرائط طلب المستخدم لكل محطة توقف ، على اليمين في أحد أيام الأسبوع ، باللون الرمادي للأعلى وبالأزرق لـ LOW. شاهد كيف يتركز جميع الضحايا في أيام الأسبوع عند نقطة النهاية بينما في يوم العطلة تكون محطات التوقف هي مراكز التسوق على طول الطريق.

تعمل أنظمة BTR على أساس الطريق وليس على الراكب الذي تم القبض عليه ، مما يوفر للمستخدم ضمانًا للوقت والتردد. هناك الكثير لنتعلمه من كلتا الوثيقتين ، على الرغم من أن العرض التقديمي هو فقط ملخص للدراسة الكاملة ، إلا أنه يوضح بين السطور كيف يعمل النموذج المفاهيمي ، وكيف تعمل المعدلات والتعبير المؤسسي بحيث يكون عامًا ولكنه يحافظ على جودته .

عرض الدراسات

تخطيط النظام

يتم تثبيت هذا على واجهة برمجة تطبيقات غوغل إيرث ويعرض معلومات الفائدة المنظمة في الطبقات التالية:

إداري. هنا هو الحد العمراني ، حدود البلدية والأحياء / الأحياء
طرق العبور 450. مع الهندسة الخطية للجذوع والمغذيات
محطات التوقف
مراحل البناء
التوصيف. تبدو لنا هذه فئة مثيرة للاهتمام ، حيث يتم موضوع الأحياء حسب درجة الضعف الاجتماعي والطلب.

ترانس شنومكس

على الرغم من أنها عبارة عن طبقات kml بواجهة AJAX ، إلا أنها تبدو لنا بمثابة مبادرة قيمة لإظهار الأشخاص الذين لديهم إمكانية الوصول إلى الإنترنت ما ليس من السهل شرحه في تقرير تلفزيوني قصير وسيحصل بالتأكيد على مزيد من المعلومات مثل تطوير موقع البناء.

ترانس شنومكس

هنا هو نموذج شنت على TransCAD، برنامج كاليبر كاد / جيس

عرض صفحة الخريطة

بشكل عام ، تبدو لنا مبادرة مثيرة للاهتمام لم تعد جديدة بالنسبة للبلدان الأخرى وتتجاوز التركيز المحدد الذي أعطيناه للصورة الجيدة للموقع ، بالنسبة لهندوراس ، يشكل خطوة مهمة في حداثة عاصمتها. تقريبًا مع إلهام مماثل لخط تصميم شوارعها الرئيسية والحلقة الطرفية في السبعينيات ...